Каліфорнійська залізниця анонсувала зміни в планах розробки високошвидкісного маршруту між LA і Anaheim.

У понеділок, 30 жовтня, Каліфорнійська високошвидкісна залізниця (CAHSR) презентувала новий підхід до інфраструктури, який передбачає будівництво четвертої залізничної лінії між двома містами - Los Angeles і Anaheim.

Для Південної Каліфорнії ці зміни означають нові перспективи розвитку високошвидкісної залізниці. Оскільки додаткова лінія дасть змогу приміським залізничним системам і вантажним поїздам мати власні колії. І відповідно - не ділити їх з іншими, тим самим полегшивши завантаженість метрополітену.

До нового плану перейшли після того, як влада та громада міста Колтон, де CAHSR збиралися побудувати власне депо, почали протестувати. І тепер Каліфорнійська високошвидкісна залізниця розробляє новий проєкт, який передбачає будівництво четвертої лінії між LA та Anaheim для покращення та раціоналізації залізничної інфраструктури.

За словами представників CAHSR, ці зміни не тільки заощадять витрати на проєкт (а вони переоцінені з 8,97 мільярдів доларів до 6,46-6,72 мільярдів доларів). Але також сприятимуть покращенню залізничного сполучення між двома містами.

Очікується, що час подорожі маршрутом становитиме 45 хвилин. Це не зовсім допоможе зберегти концепцію "високошвидкісності". Однак сама по собі ділянка є складною в плані інфраструктури та перетинатиметься з автомобільними трасами.

Загалом, згідно з проєктом, приблизно 30-мильний коридор проходить через міста Лос-Анджелес, Вернон, Комерс, Белл, Монтебелло, Піко Рівера, Норуолк, Санта-Фе-Спрінгс, Ла-Мірада, Буена-Парк, Фуллертон і Анахайм, а також частини некорпоративного округу Лос-Анджелес.

Разом з тим, якщо громадськість має власну думку щодо ініціативи, вона може її теж висловити. Тим самим взяти участь у розробці цього проєкту.

Таким чином, нові зміни в плані спрямовані на поліпшення залізничного сполучення і руху в Південній Каліфорнії. І можуть вплинути на подальше перевезення пасажирів і вантажів у регіони.

Image: CHSRA.ca.gov